Ferraris banbrytande bakvinge i F1-testen

Under den andra dagen av Formel 1:s försäsongstest i Bahrain fångade Ferrari allas uppmärksamhet genom att avslöja en innovativ aktiv bakvinge. Denna lösning skiljer sig markant från andra team och presenterar en ny typ av aerodynamik.

Den roterande bakvingen från Ferrari fungerar genom att elementen vänds upp och ner, vilket innebär att vingens krökning inverteras helt. Detta förändrar luftflödets dynamik avsevärt.

Med denna nya design byter bakvingen i stort sett plats mellan fram- och bakkant, vilket väcker frågor kring hur det påverkar andra aerodynamiska komponenter, såsom Gurney-flänsen.

Ferraris lösning innebär vissa utmaningar. Mekanismen för åtgärden är placerad i vingens ändplattor, vilket skiljer sig från andra team som valt mer centralt placerade system. Detta medför en konstruktionsmässig utmaning.

En märkbar nackdel med Ferraris design är den korta tid som vingarna befinner sig i en vertikal position, vilket kan skapa ett motstånd liknande det hos en segel. Det återstår att se hur snabbt vingen kan växla mellan öppet och stängt läge jämfört med traditionella lösningar.

Den roterande bakvingen är troligen inte avsedd att fungera isolerat. Dagen innan presenterade Ferrari en ny avgasfläns som kan förbättra den aerodynamiska effekten när den kombineras med den roterande vingen.

Williams stallchef James Vowles kommenterade Ferraris innovation och framhöll både för- och nackdelar. Flera team har övervägt liknande koncept men har valt mer konventionella lösningar.

Ferraris beslut att satsa på en så radikal lösning visar på potentialen för innovation inom ramarna för de nya reglerna i Formel 1. Tillsammans med andra tekniska framsteg förändras den tekniska landskapet inom sporten.

Det är fortfarande oklart hur mycket fördel Ferrari kommer att få av denna nya lösning, men det råder ingen tvekan om att teamet i Maranello tänker utanför boxen.