Uppgraderad körglädje med Honda Civic e:HEV

Den senaste modellen av Civic e:HEV har en uppdaterad kaross och fortsätter med en fyrcylindrig bensinmotor på 143 hk och 186 Nm, i kombination med en elmotor på 135 kW (184 hk) och 315 Nm. Kraftöverföringen till framhjulen sker via en steglös växellåda.

Efter faceliften har växlingen mellan olika körlägen blivit snabbare och Civic kan nu hålla sig i helt elektriskt läge under längre perioder.

Vi har testat Sport-versionen, som med sin något styvare upphängning hanterar ojämnheter på vägarna på ett behagligt sätt. Chassits noggranna dämpning av underlaget gör att väghållningen förblir stabil och ger varken nervöst eller obekvämt intryck.

Förarmiljön upplevs som minimalistisk, utan att något väsentligt saknas.
Foto: Thorsten Weigl, Hersteller

Totalt erbjuder Civicen ett bagageutrymme mellan 410 och 1 220 liter, vilket är rymligt, speciellt bak.
Foto: Thorsten Weigl, Hersteller

Vid motorvägskörning noterar vi dock att vindbrus hörs tydligt, och hastighetsbegränsningspåminnelsen är irriterande nog inte avstängbar via ratten.

Priserna börjar på 349 900 kronor för grundversionen Elegance och 362 900 kronor för Sport-versionen, medan toppversionen Advance ligger på 403 900 kronor.

Även om uppdateringarna av Civic e:HEV är små, har Honda gjort betydande förbättringar.
Vi välkomnar detta.

Med ett rymligt baksäte, en effektiv drivlina och ett responsivt chassi är Civic e:HEV ett starkt alternativ.
För det priset är den mycket attraktiv.

TEKNISK INFO/Honda Civic e:HEV
Drivlina: Hybrid (fyrcylindrig bensinmotor, 1993 cm³, 105 kW/143 hk; elmotor, 135 kW/184 hk), max vridmoment 315 Nm (elmotor). Batterikapacitet 1,05 kWh (Litiumjon). Framhjulsdrift, steglös växellåda (e-CVT).
Kaross: L/B/H 4551 x 1802 x 1408 mm. Axelavstånd 2734 mm. Bagageutrymme 410-1 220 liter. Tjänstevikt 1533 kg.
Prestanda: 0–100 km/h 7,9 sek. Toppfart 180 km/h. Blandad förbrukning, 5,0 l/100 km (WLTP).
Pris: Från 349 900 kronor (Honda Civic e:HEV Sport).