En historisk BMW M-prototyp till salu – kan sätta rekordpris

Inom bilhistorien finns det fordon som inte bara är klassiker, utan som också markerar starten på nya epoker. Chassi E9 R1 representerar den första tävlingsbilen från BMW Motorsport, byggd innan begrepp som M1 och M3 ens existerade. Denna unika prototyp är nu till salu via brittiska Dylan Miles Ltd.

Byggd mellan 1972 och 1973 användes E9 R1 som utvecklingsbil för BMW:s fabriksstall. Förarna Hans Stuck och Harald Menzel testade bilen under de tidiga vintertesterna, vilket lade grunden för BMW M:s racingidentitet.

Efter en omfattande restaurering är E9 R1 nu körbar igen. Enbart 21 stycken av tävlingsversionen 3.0 CSL tillverkades 1973, vilket var BMW Motorsports första år inom tävlingsscenen. Av dessa användes endast elva av fabriken.

Denna prototyp saknade initialt den märkbara aerodynamiken som senare blev karaktäristisk för modellen. På grund av FIA:s homologeringsregler kunde BMW inte omedelbart installera de stora vingarna, men grundstrukturen för det framtida aerodynamiska paketet utvecklades på just denna bil.

Dylan Miles Ltd har ännu inte offentliggjort ett pris för bilen, men förväntningarna pekar på att kostnaden kommer att bli hög. Den nyligen producerade BMW 3.0 CSL från 2022, som begränsades till 50 exemplar för att fira M-divisionens femtioårsjubileum, kostade omkring 8,5 miljoner kronor och blev således den dyraste nybilen i BMW:s historia.

Med tanke på att E9 R1 är den första bilen i M-historien är det troligt att dess pris kommer att överstiga detta belopp. BMW har inte kommenterat försäljningen, men bilens historia talar för sig själv; detta är fordonet som definierade M.