En ny dimension av lyx och prestanda i terrängen med Mercedes

Trots att G-klassen har varit en pålitlig följeslagare för polis, militär och räddningspersonal i nästan 50 år, finns det gränser för dess kapabiliteter.

Den tidigare generationen av G-klassen erbjöd mer robusta versioner som G500 4×4 och G 63 AMG 6×6, vilka lanserades för civilt bruk.

Svenska försvaret har investerat i flera sexhjulsdrivna Mercedes-Benz G300 CDI 6×6, som är kända som Terrängbil 15 inom den svenska militären.

Dessa fordon har sina begränsningar, och för dem som söker ytterligare äventyr utan att kompromissa med lyx har Mercedes-Benz Special Trucks, i samarbete med Hellgeth Engineering, utvecklat en lyxversion av Unimog.

Den lyxiga konceptbilen, baserad på Unimog U 4023, är framtagen i samband med Mercedes-Benz lastbilars 80-årsjubileum och syftar till att undersöka marknadsintresset för produktion.

Istället för den vanliga fyrcylindriga dieselmotorn, har företaget installerat en kraftfull sexcylindrig OM 936-motor med en cylindervolym av 7,7 liter. Motorn producerar 300 hästkrafter och imponerande 1 200 Nm.

Interiören är lyxigt utrustad med läderklädsel, och lastbilen har ett stort antal LED-lampor.

– Med denna lyxiga Unimog har vi förverkligat vår vision att kombinera Unimogs legendariska robusthet och terrängegenskaper med en helt ny nivå av komfort och ingenjörskonst, säger hon.

Konceptbilen kommer att testas av potentiella kunder nästa år innan beslut om serieproduktion fattas.

Trots sitt tuffa utseende är den inte bepansrad, även om den ser ut att vara redo för strid.