Ny studie avslöjar vilka bilmärken som drabbas mest av stenskador

Antalet stenskott på bilar har ökat, vilket tidigare rapporter från försäkringsbolag har belyst. En nyligen publicerad rapport från RISE ger en djupare insikt i orsakerna bakom detta fenomen. RISE, som är ett statligt forskningsinstitut, har analyserat över 820 000 anmälda skador från Länsförsäkringar och glasverkstäder för att förstå situationen bättre.

Studien visar att skadorna är relativt jämnt fördelade över hela landet när man tar hänsyn till befolkning och antal bilar per län. Generellt sett ökar risken för stenskott på europavägar där hastigheter och trafikintensitet är hög.

Det är dock skillnader mellan norr och söder. I de nordligaste länen är det under sommarhalvåret som stenskotten är vanligast, medan det söderut är mer problematiskt under vintern. När snön smälter i norr blottläggs småstenar, medan grus ofta sprids i söder som en del av halkbekämpning.

Mars är den månad då flest stenskott anmäls, förutom i Norrbotten, Jämtland och Västerbotten där april är den mest utsatta månaden.

En intressant aspekt av rapporten är skillnaderna mellan olika bilmärken. Tesla har den högsta frekvensen av skador, med 2,78 stenskott per bil under 2023 och 2024. Trots detta är andelen som behöver byta ruta relativt låg, endast 56 procent av skadorna leder till rutbyte.

I kontrast till detta ligger Saab, vars bilar tenderar att vara äldre. Här är ägarna mer benägna att acceptera mindre skador utan att byta rutan, vilket kan förklara den lägre skadenivån.

Ändringar i vindrutornas konstruktion kan också spela en roll. RISE har dock inte undersökt detta i detalj. Enligt Peter Himmer, vd för Kia Sverige, kan de tunnare vindrutorna som införts för att uppfylla säkerhetsstandarder ha lett till ökade kostnader för skadegaranti.

För att minska risken för stenskott rekommenderar experter att bilister bör hålla större avstånd till bilar framför, vara försiktiga vid flera körfält samt justera hastigheten vid möten i motgående körfält.