Porsche Cayenne Electric: En revolution på eldrift

Vi befinner oss i Bratislava, där Porsche producerar den nya elektriska Cayenne. Här tillverkas både bilen och dess batterier. En omfattande rapport om detta besök kommer senare i auto motor & sport.

Vi har har redan fått en förhandstitt på den eldrivna Cayenne i testbanan. Det finns alltid delade åsikter om Turbo-begreppet, men med Push-to-Pass-tekniken har vi anledning att acceptera det. För närvarande får vi dock vänta med att köra själva.

En av experterna på Volkswagen Group tog oss på en tur där vi fick uppleva Sport-läget och Sport Plus. Totalt sex batterimoduler utgör bilens golv.

Porsche har verkligen imponerat med Cayenne Electric, som skapar en ny standard. Trots en översvämning av nya el-SUV:ar, erbjuder Cayenne något unikt.

Den nya designen, kraften och komforten är optimerade. Ljudet från V8-motorn i Sport Plus-läget ger en upplevelse som sätter sprätt på känslorna. Även om ljudet är syntetiskt har det finjusterats på ett sätt som få andra tillverkare lyckats med.

Att köra den är en upplevelse i sig: Vid en lång raksträcka på testbanan bad testföraren oss att trycka huvudet mot nackstödet. Resultatet var en elektrisk explosion av kraft.

Accelerationen från 0 till 100 km/h tar endast 2,5 sekunder, vilket är imponerande. Komforten är också enastående, med en låg golvnivå vilket gör att passagerarna sitter bekvämt.

Designen är nu mer harmonisk och uppskattad. Cayenne Electric har funnit sin identitet och ser ut som en egen skapelse. Det finns vissa designelement som påminner om Xpeng, men ingen är perfekt.

En mer detaljerad rapport kommer att publiceras i nästa nummer av auto motor & sport, där vi kommer att dyka djupare in i tekniken.