Porsche fokuserar på el-racing i Nordamerika

Porsche har meddelat att deras racingteam, Porsche Penske Motorsport, avslutar sitt deltagande i World Endurance Championship (WEC) efter den här säsongen. Detta beslut markerar en stor förändring för en av motorsportens mest framstående aktörer, som drar sig tillbaka ett år efter Lamborghinis avsked.

– Vi beklagar att vi inte fortsätter vårt engagemang i WEC efter denna säsong, säger han.

Enligt Porsche är detta beslut en del av en ”omfattande omställning” för att sänka kostnaderna och fokusera på mer lönsamma marknader. Från och med nu kommer Porsche att rikta sina resurser mot helt elektriska Formel E samt IMSA SportsCar Championship, där tävlingar som Daytona 24 Hours och Sebring 12 Hours ingår.

Bakgrunden till beslutet är en minskande efterfrågan i Kina och förändringar i valutakurserna i USA. Genom att flytta fokus till IMSA söker Porsche att ytterligare stärka sin närvaro i Nordamerika, som är företagets största marknad.

Porsches partner, Roger Penske, är amerikan, vilket gör satsningen på IMSA naturlig. Dessutom anses tekniska regler inom IMSA vara mer förutsägbara jämfört med WEC:s balanssystem, vilket länge har frustrerat Porsche.

För FIA och ACO är detta beslut en allvarlig förlust. Porsche, som har vunnit 19 gånger i Le Mans 24 Hours, har varit en nyckelspelare inom sporten. Tillsammans med Ferrari och Toyota har de utgjort en av de tre stora inom hypercar-eran.

Trots att Genesis kommer att delta i WEC 2026, innebär Porsches avsked att mästerskapet förlorar både prestige och historia. Prototypen 963 har dessutom varit den mest framgångsrika LMDh-bilen hittills, med fyra segrar under två säsonger.

Den 8 november får 963-bilen sin sista chans under Bahrain 8 Hours, där Porsche fortfarande har teoretiska möjligheter att vinna både förar- och märkes-VM.