Säkerhetssystem för bilar missar kritiska hastighetsändringar

Från och med juli 2024 kommer Intelligent Speed Assist (ISA) att vara standard i nya bilar som säljs inom EU. Tekniken syftar till att rädda liv genom att hjälpa förare att respektera hastighetsbegränsningar. Men verkligheten visar sig vara problematisk.

Enligt tester från Thatcham Research framkommer att systemet ofta är felaktigt när hastighetsgränser ändras. I en omfattande granskning av systemets funktionalitet, visade det sig att felaktigheter uppstod i nästan en fjärdedel av fallen, vilket innebär att noggrannheten var bara 74,3 procent.

Tester avslöjade att den sämsta bilen i studien registrerade rätt hastighet över distans i 91,3 procent av fallen. Det blir tydligt att den händelsebaserade testmetoden blottar en allvarlig brist i den nuvarande godkännandeprocessen inom EU.

Felaktiga hastighetsvisningar, som exempelvis 5 mph eller 100 mph, registrerades under testerna. Detta kan leda till oönskade och plötsliga accelerationer eller farliga inbromsningar, vilket utgör en allvarlig trafikfara.

Detta har lett till att många förare väljer att stänga av systemet helt. Thatcham Research betonar behovet av att EU uppdaterar sina riktlinjer för att säkerställa att systemen verkligen ger korrekt information när det verkligen gäller.