SD Motor, föreningen som står upp mot EU:s mål att begränsa bilister och motorentusiaster

När vi besökte Custom Motor Show på Elmia under påskhelgen var det en monter som stack ut. Det var knökfullt. Folk stod packade för att lyssna, ställa frågor och engagera sig. Montern tillhörde SD Motor.

SD Motor är en förening kopplad till Sverigedemokraterna som fokuserar på att värna allt inom svensk motorkultur:

🏁 Motorburen ungdom
🏁 Motorsport
🏁 Veteranbilar & Vanliga bilentusiaster
🏁 MC
🏁 Båt & flyg

Medlemstillväxten – en tydlig indikation på hur stort motorintresset är

Föreningen startade 2008 och 2019 låg siffran på cirka 300 medlemmar, sedan exploderade intresset och idag har de över 5500 medlemmar. Tillväxten säger en hel del om hur stort de svenska motorintresset är.

Från EPA till veteranbilar – “vi står upp för alla motorintressen”

Hur ser ert engagemang ut i motorsverige?

– Vi anordnat allt från EPA-träffar till att ställa ut på motorevent och är med och tävlar i motorsport. I år ställer vi bland annat upp i dragracingserien, säger Jan-Ove Lipponen, ordförande för SD Motor

Bakgrunden till engagemanget är tydlig enligt Lipponen

– Vi vill värna om det svenska motorintresset. Miljöpartiet gör allt för att införa lagar och regler som gör det i princip omöjligt att utföra vissa sporter genom att bland annat försvåra motoranläggningars verkan, menar Jan-Ove Lipponen.

Bild: SD-motor. Jan-Ove till höger på Custom motor show

Men det är inte bara svensk politik som oroar. EU:s nya regler innebär större kontroll över din bil.

– Vi arbetar aktivt för att lyfta upp farorna med EU:s direktiv genom att ha en tät dialog med våra riksdagsmän och representanter i EU-parlamentet säger Jan-Ove.

Enligt SD Motor är det framför allt EU:s nya regelverk som riskerar att förändra spelplanen på riktigt.

– Det handlar om det så kallade ELV-direktivet (End-of-Life Vehicles), där fokus ligger på hela bilens livscykel och som kan få förödande konsekvenser för veteranbilar, menar Jan-Ove

Förslaget innehåller bland annat:

🔴 Strängare krav på återvinning och återanvändning
🔴 Krav på att nya bilar ska innehålla upp till 25 % återvunnet material
🔴 Ökad kontroll över vad som klassas som en “uttjänt bil”
🔴 Förbud mot export av bilar som inte anses körbara
🔴 Ökad spårbarhet och övervakning av fordon

Det låter tekniskt men konsekvenserna kan bli långt mer kännbara i verkligheten.

Risk för veteranbilar och projektbyggen

Det finns inget direkt förbud mot veteranbilar i lagförslaget.
Men indirekta effekter kan bli tydliga. Äldre bilar kan bli svårare att använda och reparera då reservdelar kan kontrolleras hårdare. De talas till och med om förbud mot att sälja reservdelar till veteran fordon.

I praktiken kan det slå mot hela kulturen kring att skruva, bygga och bevara bilar.
Mindre fri marknad för bildelar där EU vill att fler komponenter ska spåras, återvinnas korrekt och ingå i ett kontrollerat system.

Det kan innebära, mindre fri handel med begagnade delar och ökad kontroll över demontering och försäljning.

Motorsporten ”Folkrace” är ett bra exempel på hur missriktade direktiven kan bli

Ingen lag riktar sig direkt mot motorsport, men konsekvenserna för vissa sporter kan ändå bli tydliga. Folkrace bygger på; billiga bilar, enkel tillgång till delar & gamla motorer.

Med nya regler kan fler bilar klassas som skrot tidigare, hanteringen bli mer byråkratisk och gråzoner försvinna. Det kan i praktiken göra sporten svårare att bedriva.

Ett växande motstånd

SD Motors snabba tillväxt är ett tecken på att frågan engagerar. Från 300 till över 5 500 medlemmar på några år visar att många upplever att bilkulturen är under press.

Föreningens ambition är tydlig:

✅ Lyfta bilentusiasters perspektiv
✅ Påverka politiska beslut
✅ Motverka regler som begränsar bilkulturen

Konflikten mellan EU:s vilja och motorkulturen

EU:s nya regler handlar i grunden om miljö och hållbarhet.
Men för många motorentusiaster handlar det om något helt annat: frihet, kultur och att tävla mot likasinnade.