Volkswagen återställer fysiska kontroller i nya ID. Polo

Volkswagen har under en längre tid mött kritik för att ha överfyllt sina fordon med pekskärmar och komplicerade menyer. Nu tar biltillverkaren ett steg tillbaka från denna strategi.

Med lanseringen av nya ID. Polo, markerar Volkswagen en förändring i designen av förarmiljön, som ska bli mer intuitiv och användarvänlig med återinförda fysiska kontroller för centrala funktioner.

En tydlig förbättring är den nya mittkonsolen, som nu inkluderar en rad med fysiska knappar för klimatanläggningen.
”Det gör att föraren slipper navigera i menyer för att justera temperatur, fläkt eller luftfördelning,” säger hon.

Utöver detta finns det ett klassiskt volymvred placerat mellan trådlös laddning och mugghållare.
”Reglaget används både för ljudnivå och för att bläddra mellan låtar och radiokanaler – en lösning som länge efterfrågats,” säger han.

Även ratten har uppdaterats för att inkludera riktiga knappar, istället för beröringskänsliga ytor.
”Kapacitiva rattknappar har redan plockats bort i vissa modeller och ID. Polo visar nästa steg i den förändringen,” säger hon.

Instrumenteringen är digital men erbjuder ett retroinspirerat visningsläge, med grafik från klassiska Volkswagen-modeller.
”Den digitala förardisplayen i Volkswagen ID. Polo kan visas i ett retroinspirerat läge med klassiska mätare,” säger han.

Interiören kombinerar större skärmar med fysiska reglage och återinför fyra separata fönsterknappar, vilket har fått beröm.
”En lösning som kritiserats för att vara onödigt krånglig,” säger hon.

Volkswagen lovar även en förbättrad materialkänsla i kupén, med tygklädda delar av instrumentpanelen och dörrsidorna för en mer ombonad känsla.
”Trots att ID. Polo positioneras som en relativt prisvärd elbil,” säger han.

Den nya designfilosofin med fokus på fysiska reglage kommer att tillämpas även på framtida modeller.
”Volkswagens kommande elbilar ska följa samma designfilosofi, där fysiska reglage prioriteras för funktioner som används ofta,” säger hon.

ID. Polo markerar därmed en tydlig förändring i Volkswagens strategi – bort från pekskärmar och tillbaka till en mer användarvänlig förarmiljö där förare återigen står i fokus,” säger han.