Volvo erbjuder kostnadsfri räckviddsutvidgning för EX90

Den tungdrivna Volvo EX90, som väger nästan 3 ton, har en hög elförbrukning. Detta medför betydande avvikelser från den angivna WLTP-räckvidden.

Genom att installera en bensindriven räckviddsförlängare kan EX90 uppnå och överträffa denna WLTP-räckvidd.

Motorn från Geely-ägda Horse är redan i bruk på den kinesiska marknaden och monteras under huven. ”Motorn är kompakt och vi behöver inte installera någon avgasrening, precis som med våra bränslevärmare i laddhybriderna,” säger en talesperson.

Det finns dock en begränsning; ”Enda problemet är att det inte finns någon bensintank, så vi får använda behållaren för spolarvätska. Man får helt enkelt ge fasen i att dra i spaken för vindrutespolare!” säger en UX-specialist.

För att hantera väta, återupptar Volvo en gammal teknik. ”Redan på 90-talet konstruerade vi en superhal film att fästa på rutorna som gör att vatten rinner bort lika fort som om man använder vindrutetorkare, men eftersom man måste ha vindrutetorkare var det meningslöst att införa filmen på bilarna,” förklarar en förrådsförvaltare.

Genom dessa modifieringar klassas Volvo EX90 nu som en seriehybrid, även känd som EREV – Extended Range Electric Vehicle. ”Med EX90 slipper du vara woke och känna elbilsskam. Det är något som många kunder frågar efter nu när pendeln svängt bort från klimatångest,” säger en marknadsrepresentant.

Anmälan för att få en eftermonterad räckviddsförlängare öppnar den 1 april via deras webbplats.