Zeekrs Strategi för Europamarknaden

Lothar Schupet, Europachef på Zeekr, diskuterar skillnaderna mellan den europeiska och kinesiska marknaden för deras produkter.

– Den europeiska kunden skiljer sig fullständigt. Som ett globalt märke behöver man anpassa sig efter kundens behov, och våra huvudsakliga segment är premiumkunden. Premiumkunden har höga förväntningar, och vill ha den senaste tekniken, säger hon.

Schupet nämner att modellerna 7X och 7GT är centrala för den europeiska marknaden och att fler kommande modeller planeras.

– Jag är övertygad om att 7X och 7GT i D-segmentet, tillsammans med kommande bilar i D, E och F i framtiden, kommer att öka suget efter premiumbilar även i Europa, säger hon.

Vidare nämner han att tekniska skillnader mellan den europeiska och kinesiska versionen av samma bilmodell är betydande.

– En hel del. Det här ser inte kunden och därför uppskattar jag frågan, säger hon. Våra bilar har även olika komponenter i upphängningen.

Schupet förklarar att det finns skillnader i pedalresponsen och att europeiska förare har en annan körstil.

– Européer kör på ett annat sätt. Och här kan vi sticka ut jämfört med våra konkurrenter, genom att anpassa våra bilar, säger hon.

Vad gäller 7GT, förväntar han sig att körupplevelsen ska vara enastående.

– Med 7GT ska det vara kul att köra, inte minst på tyska motorvägar, säger hon.

Zeekrs designavdelning har sin bas i Göteborg, vilket ger en lokal touch.

– Vi har vår europeiska själ, snarare. Designavdelningen sitter i Göteborg, globalt, säger hon.

Diskussionen förflyttas sedan till modellnamn och strategin bakom dem.

– Viktiga aspekter är att de är lätta att ta till sig globalt, säger hon. I Europa har vi inte rättigheterna – där heter den 7GT – vi dödade nollorna!

Chefen för Zeekrs designteam, Stefan Sielaff, ger sin syn på skillnader mellan marknaderna.

– Jag skulle nog säga att man har lite olika preferenser i Kina och Europa. I väst är det ännu lite annorlunda, säger han.

Han betonar att lyxsegmentet uppvisar likheter på olika marknader.

– När vi kliver upp i lyxsegmentet ser vi att lyxkunden är mer eller mindre densamma på alla marknader, säger han.

Diskussionen avslutas med reflektioner om deras påverkan på modellnamnen och den kreativa processen.

– Det är egentligen en annan avdelning! Men visst försöker vi att påverka namnstrategin, säger hon.