BMW iX3 Neue Klasse: En miljövinst på kort tid

Den 5 september, strax före IAA-mässan i München, presenterar BMW sin första modell från den nya elbilsgenerationen, iX3 Neue Klasse. För att skapa intresse släpper BMW små nyheter om både bilen och plattformen.

BMW redovisar det låga klimatavtryck som iX3 sätter, och hur snabbt utsläppen från tillverkningen kompenseras genom körning. Trots att elbilar generellt är mer energikrävande att tillverka, ger de en miljövinst under sin livslängd.

Tiden för att uppnå klimatvinst beror på tillverkningsutsläpp och elens miljöpåverkan. I Sverige produceras nästan all el från förnybara källor som kärnkraft och vatten, vilket minskar utsläppen.

Enligt forskning från Tyskland kan en elbil i Golf-klassen uppnå klimatvinst efter 3 000 mil i Sverige, medan det i Tyskland kan ta upp till 6 000 mil. BMW hävdar att iX3 når denna punkt efter endast 1 750 mil med svensk elmix, vilket motsvarar ungefär ett års genomsnittlig körning.

I Tyskland, där en del el kommer från kolkraft, krävs 2 150 mil för att uppnå klimatvinst. Enligt BMW:s uppgifter släpps det ut 13,5 ton koldioxid vid tillverkningen av en iX3, medan en motsvarande avgasbil står för 9,8 ton.

Under en livslängd av 20 000 mil släpper avgasbilen ut 52,8 ton koldioxid, medan iX3:s eldrift endast resulterar i 14,66 ton utsläpp. För att minska utsläppen vid produktionen har BMW börjat tillverka batterier i Europa med mer miljövänlig el.

De har även förbättrat sina transportkedjor för att spara både kostnader och utsläpp. Genom att öka återanvändningen av material, som aluminiumfälgar och bilklädsel av återvunnen plast, bidrar BMW till en grönare tillverkningsprocess.

Målet för BMW är att nå samma nivå av utsläpp som vid tillverkning av avgasbilar, vilket visar deras engagemang för en hållbar framtid.