Nissan möter utmaningar med produktionen av nya Leaf

Nissan har blivit tvunget att minska produktionen av den nya Leaf-modellen vid sin fabrik i Tochigi, Japan. Enligt Nikkei, citerad i Reuters, kommer produktionen att halveras mellan september och november. Anledningen är att batterileverantören AESC har misslyckats med att leverera tillräckligt med högvoltsbatterier.

Detta innebär att flera tusen bilar kommer att utebli från produktionslinjen varje månad under hösten. Fabriken i Tochigi är av stor betydelse för både den japanska marknaden och exporten till USA.

Trots dessa leveransproblem har Nissan försäkrat att tidsplanen för lanseringen inte påverkas. Den nya Leaf förväntas börja levereras till kunder i slutet av september eller i början av oktober.

För den amerikanska marknaden är lanseringen av stor vikt, då nya Leaf kommer att bli den mest prisvärda elbilen i landet, förutsatt att productionen kan uppfylla efterfrågan.

Det finns en hel del att se fram emot med den tredje generationens Leaf. Designen har moderniserats, interiören har uppgraderats och prislappen är konkurrenskraftig. Den större versionen, Leaf S+ med 75 kWh batteri och en uppskattad räckvidd på cirka 488 kilometer (EPA), kommer att ha ett startpris på ungefär 330 000 kronor i USA.

En mindre modell med ett 52 kWh batteri planeras också, med ett ännu lägre pris. Detta kan potentiellt bli en betydande volymmodell i Europa, förutsatt att leveranserna kan ske som planerat.

Även om modellen primärt lanseras i Japan och USA, är Leaf en central del av Nissans strategi för elbilar i Europa. Leaf har tidigare varit en storsäljare i Sverige, och om den nya generationen har ett lågt grundpris här kan den bli ett attraktivt alternativ mot konkurrenter som Volkswagen ID.3 och Renault Megane E-Tech.