Hyundai Ioniq 9: En imponerande SUV i ny klass

När man står bredvid Hyundai Ioniq 9 inser man snabbt dess storlek. Med en hjulbas på 3,13 meter och en längd på 5,06 meter, sätter den nya modellen en ny standard för SUV:er. Den placerar sig i en konkurrensutsatt liga med modeller som BMW X7, Mercedes GLS och Bentley Bentayga.

Designen är också intressant, där den avsmalnande aktern effektivt döljer dess proportioner. Denna strategi är liknande den som används av Range Rover.

Ioniq 9 erbjuder generöst med utrymme för upp till sex passagerare, samt ett bagageutrymme på maximalt 2 419 liter, vilket överträffar VW ID. Buzz:s kapacitet på 2 205 liter.

Trots sin storlek är Ioniq 9 smidig och lättmanövrerad, vilket överraskade under våra initiala tester. Den klarar av svåra vägförhållanden med potthål och ojämna ytor med bravur.

Framför föraren är utrymmet både rymligt och stiligt. Beroende på variant, erbjuder frunken rymd på 88 eller 52 liter. Priserna börjar på 759 900 kronor för basmodellen.

Trots medelmåttiga vägförhållanden hanterar Ioniq 9 svängar utan att kännas klumpig. Dess kraftfulla motor ger en smidig acceleration, även med dess vikt på 2,8 ton.

Performance-versionen, med dubbla motorer, kostar 894 900 kronor. Den fyrhjulsdrivna varianten med 226 kW prissätts till 874 900 kronor. Basmodellen med 160 kW erbjuds från 759 900 kronor och har samma inre mått som de dyrare versionerna.

Sammanfattningsvis erbjuder Hyundai Ioniq 9 en väl avvägd kombination av körkänsla, komfort och utrymme. Den är bred men designen gör att den inte känns malplacerad på vägen.

TEKNISK INFO/Hyundai Ioniq 9
Drivlina: El, permanentmagnet synkronmotor, 315 kW (428 hk), max. vridmoment 700 Nm. Litiumjonbatteri 110 kWh. Fyrhjulsdrift.
Kaross: Sju-/sexsitsig SUV. L/b/h 5 060/1 980/1 790 mm. Axelavstånd 3 130 mm. Bagageutrymme 338–2 419 liter. Tjänstevikt 2 819 kg.
Prestanda: 0–100 km/h 5,2 sek. Toppfart 200 km/h. Elförbrukning (WLTP) 20,6 kWh/100 km. Räckvidd (WLTP) 600 km.
Pris: Från 759 900 kronor.