Volvos ikoniska modeller: En berättelse om 700-serien

Volvo 760 GLE introducerades i februari 1982 och väckte stort intresse. Denna nya bil var ett omfattande projekt och betydelsefullt för den svenska ekonomin. Vägen dit var dock fylld av osäkerhet, med flera förseningar under utvecklingen.

Trots att bilen hade en distinkt design, stod den inför konkurrens från modeller med bättre aerodynamik, såsom Mercedes E-klass och Audi 100. Framgången för 700-serien kom inte omedelbart, men försäljningen ökade i takt med att fler versioner lanserades.

Fredrik Nyblads bok ”De sista av sitt slag – Volvo 760, 740, 780, 940 och 960” utforskar historien bakom 700-serien som började ta form på 1970-talet. Boken fortsätter med berättelser om 940 och 960, som senare blev S90 och V90. Tillverkningen av dessa modeller avslutades i februari 1998.

Nyblad nämner att det anses vara ett misstag av Volvo att omdöpa 960 till S90 och V90 något år innan dess avveckling. ”Det är intressant hur stort intresset är i dag även för de yngsta Volvo 940. Många ser på den modellen som ”den sista riktiga Volvon”,” säger hon.

Den 6-dörrarsversionen av 740 lanserades 1988, med en förlängning på 80 cm. Försäljningsmålen var initialt blygsamma, men verkligheten överträffade förväntningarna; 1989 tillverkades det 197 exemplar av Yngve Nilssons Karosserifabrik.

Flera specialmodeller och motorsporthistorier finns också dokumenterade i boken, som är på 144 sidor. Den utges av Raketbild Förlag AB, där Nyblad är motorjournalist.