Mercedes-Benz introducerar innovativ styrning i EQS

Mercedes-Benz tar ett stort steg framåt genom att införa steer-by-wire-teknik i sina bilar, där EQS är den första modellen som får denna avancerade funktion.

Med steer-by-wire behövs ingen fysisk koppling mellan ratten och hjulen.

”Hjulen styrs här alltså via mjukvara, i stället för hårdvara med en klassisk styrstång,” säger hon. Denna teknik eliminerar rattvibrationer och ökar utrymmet i motorrummet.

Trots att tekniken är ny och inte utbredd finns den i några bilar, såsom Lexus RZ och Tesla Cybertruck.

”Traditionell styrning erbjuds dock fortfarande för den som hellre väljer den vägen,” säger han.

För att säkerställa att styrningen är trygg har Mercedes-Benz implementerat redundanssystem som garanterar kontroll över bilen.

”Det finns dubbla signalvägar,” förklarar hon. Om dessa skulle fallera kan bilen fortfarande styras med bromssystemet.

Med steer-by-wire kan dessutom antalet rattvarv som krävs för att styra minskas, vilket innebär att behovet av en cirkulär ratt minskar.

”Det kan räcka med exempelvis ett halvt varv,” säger han. Detta ger också en bättre överblick över instrumenteringen.