Viktiga aspekter av sommardäck: Hållbarhet och säkerhet

Priserna som anges här är fastställda av redaktionen och gäller från den 20 mars 2026. Belastningsindex är 87/91, vilket innebär 545/615 kg per däck, medan hastighetsindex är H/V, upp till 210/240 km/h. Betyg baseras på skalan 87 H. Den officiella däckmärkningen sträcker sig från kategori A (bäst) till F (sämst), mätt i dB(A).

Mönsterdjupet mäts i mitten av slitbanan. Allvarliga brister inom säkerhetsområdet, inklusive bromsning och väghållning, medför ett poängavdrag. Betygsskalorna är som följer: 9,0–10 = enastående; 8,0–8,9 = mycket bra; 7,0–7,9 = bra; 6,0–6,9 = tillfredsställande; 5,0–5,9 = tillräcklig; 4,9 och lägre = otillfredsställande.

Det högsta möjliga betyget är 10,0. Slutbetyget, som kan variera från utmärkt till otillfredsställande, baseras enbart på den totala poängen. Tabeller skapas automatiskt, och avrundningsskillnader kan förekomma. Däckets tekniska status fastställs i augusti 2025.

Det är avgörande för bilägare att veta hur länge ett sommardäck håller. Vanligtvis bedöms livslängden till cirka sex år. Oavsett återstående mönster rekommenderas att däcken byts ut senast tio år efter tillverkningsdatum, eller sex år efter att de tagits i bruk.

För de flesta bilister kan däcken vara slitna innan de når denna ålder. Om du kör kortare sträckor eller mestadels använder bilen i stadstrafik kan däcken verka bra men ändå vara gamla. Däckens åldrande påverkas av syre, UV-ljus och temperaturväxlingar vilket gör gummit hårdare och försämrar greppet.

Bromssträckan kan förlängas och bilens köregenskaper kan förändras, trots ett godkänt mönsterdjup. För att kontrollera däckets ålder kan man se på DOT-märkningen på däcksidan. Den fyrsiffriga koden anger tillverkningsvecka och årtal.

Behöver du hjälp, rekommenderas att en fackman gör en bedömning av däckens skick. En snabb kontroll av däckens skick, ålder och lufttryck är avgörande för säkerhet och körkomfort, säger hon.