Bugattis sista hyllning till W16-motorn

Bugatti har nu officiellt avslutat produktionen av den enastående roadstern W16 Mistral. Det sista exemplaret av denna exklusiva modell lämnade tillverkarens berömda Atelier i Molsheim, Frankrike, i juli. Detta markerar slutet för den legendariska 16-cylindriga W16-motorn i gatlagliga fordon.

Det sista exemplaret av bilen har en unik tvåfärgad lackering i ”Pearl” och ”Sparkle” och är utrustad med en plakett i kupén som säger ”The last of its kind”, som en hyllning till märkets grundare, Ettore Bugatti, vars signatur pryder nackstöden och insteg.

På kundens begäran har växelspaken prytts med ett falkhuvud i gjuten kristall, vilket visar på ett nära samarbete med glaskonstnärerna Lalique. Detta unika inslag är en hänvisning till kundens hemregion i Mellanöstern.

Kupén är klädd i magnoliafärgat läder och kolfiber, vilket ytterligare förstärker bilens exklusivitet. Armstödets platta i frostat kristallglas har titeln ”Spirit of the Wind” och har också skapats av Lalique.

W16 Mistral presenterades för första gången 2022 och tillverkades i en begränsad upplaga av endast 99 exemplar. Denna modell gjorde ett avtryck i historieböckerna när den nådde en toppfart av 453,91 km/h i november 2024, vilket gjorde den till världens snabbaste serietillverkade taklösa bil.

Hendrik Malinowski, Managing Director på Bugatti, säger: ”W16 Mistral var alltid tänkt att bli det ultimata uttrycket för en taklös bil med vår W16-motor. Bilen byggdes för att ge våra kunder möjligheten att uppleva ingenjörskonsten i sin renaste form, utan tak.”

Avslutningen av W16 Mistral innebär att Bugatti nu helt fasar ut W16-motorn, som har drivit märkets modeller under de senaste två decennierna. Framtiden ligger i produktionen av den nya hybridmodellen Tourbillon, som påbörjas i den nyligen invigda fabriken i Molsheim.