Mercedes-Benz återvänder till taximarknaden

Mercedes-Benz var länge det främsta valet bland tyska taxiförare, men företaget drog sig tillbaka från segmentet på grund av minskande marginaler.

Detta beslut ledde till att företagets marknadsandel bland nyregistrerade taxibilar i Tyskland sjönk kraftigt från 45 procent 2022 till bara 8 procent under första halvåret 2025.

Nu har den tyska bilproducenten ändrat kurs och arbetar för att återfå sin förlorade marknad. Under första halvåret 2026 ökade andelen till 18 procent.

Enligt tyska affärstidningen Handelsblatt beror denna återhämtning främst på aggressiva rabatter.

Mercedes erbjuder bland annat upp till 24 procents rabatt på två populära dieselversioner av E-Klass, vilket sänker inköpspriset under 40 000 euro för taxiföretag. Modellerna Vito och V-Klass får också generösa rabatter.

Branschanalytikern Frank Schwope menar att det var ett strategiskt misstag av Mercedes koncernchef Ola Källenius att lämna taxisektorn, eftersom varje taxiresa fungerar som en provkörning där passagerare direkt upplever varumärket.

Medan Mercedes försöker återuppbygga relationerna till branschen ökar konkurrensen från kinesiska BYD.

Den kinesiska tillverkaren har fokuserat på taxisektorn som en central del av sin tillväxtstrategi och erbjuder laddhybriden BYD Seal 6 till taxiköpare med hela 37 procents rabatt, vilket ger ett pris under 30 000 euro.

BYD planerar även att lansera de helt eldrivna modellerna Atto 3 och Sealion 7 för taxiflotter. I städer som Hamburg där krav på nollutsläpp för nya taxitillstånd har införts ser BYD stora möjligheter att utmana de etablerade tillverkarna.

Trots detta behåller traditionella märken som Volkswagen, Toyota och Mercedes-Benz dominansen på marknaden, där dessa tre tillsammans står för 90 procent av nya taxiregistreringar i Tyskland. Volkswagen kontrollerar ensamt över 50 procent av marknaden.