Alfa Romeo Tonale uppdateras

Provkörningarna tenderar att följa ett liknande mönster där tillverkare informerar journalister om bilens nyheter, följt av en testkörning för att verifiera dessa påståenden. Den ansiktslyfta Tonale utmärker sig dock genom att Alfa Romeo inte nämner att den 1,3 liter stora bensinmotorn i laddhybriden nu har ökat med 30 hk; den minskade systemeffekten på 270 hk är en följd av striktare utsläppskrav. För att uppfylla Euro-6e-bis-standarden har Alfa Romeo strypt den fyrcylindriga turbomotorn till 150 hk, medan elmotorn bidrar med 94 kW (128 hk), vilket är en ökning från tidigare 90 kW. Som resultat är den nya toppmodellen nu fyra tiondelar långsammare till 100 km/h, med en tid på 6,6 sekunder istället för 6,2 sekunder. Toppfarten har också sjunkit, från 206 till 195 km/h. Den mest påtagliga förändringen innanför bilen är växelväljaren, som nu är ett vredreglage liknande de från Jaguar. Centraladisplayen i Tonale visar olika körparametrar, men gör inte bilen till en sportbil. Trots att den tidigare Tonale med sina 280 hk kändes klen, är det tydligt att den nuvarande modellen inte är mycket bättre. Alfa Romeo hävdar att körbarheten och övergången mellan el- och förbränningsdrift har förbättrats, men detta är svårt att märka.