Analys av Citroën ë-C3: Räckvidd och kostnadseffektivitet

RäckviddCitroën påstår att ë-C3 har en räckvidd på 300 kilometer, vilket är under genomsnittet för många elbilar. Det fungerar dock väl för stadsbruk. Att ladda bilen hemma underlättar, och det räcker troligen med en laddning per vecka. Enligt tillverkaren ligger energiförbrukningen på 18,2 kWh/100 km vid blandad körning, medan vårt test visade 20,7 kWh/100 km. Förbrukningen kan variera beroende på körförhållanden, särskilt under vintertid.

Vid motorvägskörning uppmättes en förbrukning på 15,1 kWh/100 km. Citroën har inga egna siffror för motorväg, men troligen ligger de nära våra resultat.

Ekonomisk översikt
ë-C3 är relativt prisvärd för en elbil och även bland konventionella bilar. Det är dock värt att notera att en bättre utrustningsnivå kan öka kostnaderna något. För närvarande är det inte möjligt att installera en dragkrok, vilket egentligen inte påverkar bilens funktion. Förbrännings- och hybridversionerna kan dra upp till 1 300 kg, medan elvarianten klarar 350 kg.

Driftskostnaderna är konkurrenskraftiga, med en årlig kostnad kring 10 000 kronor. För dem med hemmaladdning kan kostnaderna bli lägre, men utan det blir det likvärdigt med bensinbilar. Att spara pengar med elbil kräver hemmaladdning.

Månadskostnaden för att finansiera bilen via Citroëns kalkyl är överkomlig om en kontantinsats på 30 procent görs. Det finns alternativ med lägre kontantinsats, vilket inte påverkar månadskostnaden dramatiskt. Privatleasing erbjuds för tillfället inte.

Sammanfattning
Citroën ë-C3 Aircross visar sig vara en bra stads-SUV som fungerar väl i stadsmiljöer. Den erbjuder ett bra värde för pengarna som en elbil. Även om den är kapabel för längre resor, saknas de sju sätena som andra modeller har annonserat. Att få sju säten kräver extra kostnader och begränsar bagageutrymmet.

Bilen har en hög förbrukning och laddningen är inte snabbast på marknaden, men den är tillräcklig och räcker långt. Bilen är budgetvänlig, men för att få bättre utrustning måste mer pengar investeras. Om man vill ha en fullutrustad bil hamnar man i samma prisklass som andra elbilar, vilket gör att ë-C3 inte är mycket billigare än konkurrenterna. Det är viktigt att överväga hur optimalt man vill ha sin nya bil.