Aston Martin planerar omfattande nedskärningar
Publicerad februari 27, 2026
Publicerad februari 27, 2026

Aston Martin, en av de mest kända sportbiltillverkarna, står inför svåra utmaningar och planerar att lägga ner upp till 20 procent av sin arbetsstyrka efter ett katastrofalt 2025. Enligt bolagets bokslutsrapport redovisar de intäkter på cirka 15,4 miljarder kronor, vilket är en minskning med 21 procent. Totalt levererades 5 448 bilar, en nedgång med 10 procent jämfört med föregående år.
Bruttovinsten föll med 37 procent till cirka 4,5 miljarder kronor. Bruttomarginalen minskade från 36,9 till 29,4 procent. Den justerade rörelseförlusten (EBIT) uppgick till cirka 2,3 miljarder kronor, mer än dubbelt så mycket som året innan, där förlusten var drygt en miljard. Samtidigt ökade nettoskulden till nästan 17 miljarder kronor, och det fria kassaflödet försämrades ytterligare.
VD Adrian Hallmark, som började i hösten 2024 efter en karriär på Bentley, beskriver den aktuella marknaden som extremt utmanande. Han pekar på geopolitisk osäkerhet och ökade tullar i USA och Kina som centrala faktorer bakom det svaga resultatet. Han säger, ”Vi står inför betydande utmaningar, men arbetar med att vända situationen.”
Aston Martin har inlett ett program för kostnadsbesparingar som förväntas sänka de årliga kostnaderna med cirka 490 miljoner kronor. Nedskärningarna i personalstyrkan är en av de mest drastiska åtgärderna i detta paket.
Trots de negativa siffrorna har Aston Martin en ljusare framtid i sikte för 2026. Företaget räknar med att lansera supersportbilen Valhalla, som ska bli bolagets första serieproducerade bil med laddhybridteknik. De hoppas på en återhämtning i bruttomarginalen och att den justerade rörelseförlusten ska närma sig noll.
Lawrence Stroll, den största ägaren av Aston Martin, har investerat mycket i företaget. Han kontrollerar över 30 procent av aktierna och är även involverad i Formel 1-teamet. Strolls investeringar är avgörande för att stödja Aston Martins satsningar, men de ekonomiska resultat visar på en lång väg tillbaka till lönsamhet.
Det återstår att se om Valhalla och det nya besparingsprogrammet är tillräckliga för att vända företagets öde under 2026.