Mercedes möter krav under Formel 1-testning

De nya reglerna för säsongen 2026 har ställt stora krav på Mercedes, som ska förse fyra team med drivlinor. Försäsongstesterna har fokuserat på tillförlitlighet och energihantering, vilket ledde till att kundlag fick en beprövad specifikation för att optimera sina program.

Fabriksteamet fick exklusiv tillgång till den senaste versionen av M17 E-motorn, vilket är en del av förberedelserna inför homologeringen den 1 mars. Detta upplägg är viktigt under testfasen när specifikationen fortfarande fastställs.

Enligt rapporter från The Race hade den betydande logistikfördelar att endast behöva förbereda de senaste delarna för ett team i stället för fyra. Skillnaderna mellan specifikationerna har beskrivits som märkbara men inte enorma.

McLarens teamchef Andrea Stella har avstått från att gå in på detaljer kring skillnaderna i motorversioner. Hon betonar att det mest centrala är att Mercedes levererar en optimal specifikation till Australiens GP.

Stella påpekar:

”Jag vill inte kommentera specifikationen på hårdvaran alltför mycket. Det är en del av strategin som Mercedes AMG HPP valde för leveranserna till kundteam och fabriksteam.”

Hon fortsätter:

”Det har verkligen varit ett intensivt och pressat program för motortillverkarna. Men det viktiga är att rätt specifikation finns tillgänglig till det första racet.”

Reglerna inom Formel 1 kräver att det ska råda prestandaparitet mellan fabriksteam och kundteam. Enligt FIA:s tekniska reglemente måste varje motortillverkare lämna in en homologeringsdossier som gäller för alla team de levererar till.

Motorerna måste köras med identisk mjukvara, och de enda tillåtna skillnaderna gäller bränsle och motorolja. Det innebär att McLaren, Alpine och Williams förväntas få ett lyft i prestanda när de uppgraderas till den senaste motorversionen.