BMW iX3: En elektrisk SUV med imponerande prestanda

Hur är det att köra BMW iX3? Resan på den guppiga vägen nära Gibraltar ger en känsla av vad som väntar. BMW har valt bort avancerade chassi-funktioner som luftfjädring, vilket gör att SUV:en kan upplevas som fast. Men trots detta hanterar den vägens ojämnheter med en förvånande komfort.

Inuti är interiören designad med fokus på användarvänlighet, med en ny informationsdisplay som sträcker sig över bilens bredd. Det finns även en 17,9 tum stor central skärm och alternativ för att minimera informationen vid körning.

BMW iX3 lovar en imponerande WLTP-räckvidd på upp till 805 km, vilket är resultatet av ett batteri på 108,7 kWh. Den maximala laddningseffekten är 400 kW, vilket gör den praktisk för längre resor.

Vid styrning svarar iX3 snabbt och exakt på förarens kommandon. Den är både stabil och trygg, vilket ger en positiv körupplevelse. Baksätet erbjuder gott om utrymme och tillgång till lastutrymmet är generöst.

Trots vissa begränsningar i kördynamiken uppfyller iX3 många krav. Priset är dock en faktor att tänka på, då den bensindrivna versionen är betydligt billigare. BMW iX3 är en stark kandidat för den som söker en elektrisk SUV med hög prestanda.

Teknisk information: Dubbla elmotorer med en systemeffekt på 252 kW (343 hk). Bagageutrymme på 520–1 750 liter och en acceleration från 0-100 km/h på 4,9 sekunder. Grundpriset är 749 900 kronor.