Dacia uppdaterar modellprogrammet med innovativa drivlinor

Dacia genomgår en omfattande omstrukturering av sitt modellprogram inför 2026. Jogger kommer nu med en hybrid 155-drivlina som ersätter den tidigare hybrid 140. Under huven finns en 1,8-liters fyrcylindrig bensinmotor på 109 hk, som samarbetar med två elmotorer och en sexväxlad automatlåda.

Resultatet blir 155 hk och 170 Nm, vilket ger tio procent lägre utsläpp och bränsleförbrukning jämfört med tidigare. I stadsmiljö kan Jogger köra på el upp till 80 procent av tiden.

Sandero, Sandero Stepway och Jogger erbjuds nu med en ny 1,2-liters trecylindrig turbomotor på 120 hk, upp från 100 hk, som kan drivas på gasol (LPG). Drivlinan Eco-G 120 kommer för första gången med en sexväxlad dubbelkopplingslåda.

Dacia har även ökat storleken på gasoltankarna, vilket resulterar i 20 procent längre räckvidd i gasolläge. Sandero kan nå 1 590 km, Stepway 1 480 km och Jogger 1 450 km utan att behöva tanka.

Den mest anmärkningsvärda nyheten i Dacia 2026-programmet är drivlinan hybrid-G 150 4×4, som introduceras i Duster och Bigster. Denna fyrhjulsdrivna hybrid med gasoldrift är en världspremiär.

Systemet bygger på en 1,2-liters 48V-mildhybridmotor på 140 hk framtill och en elmotor på 31 hk baktill, vilket ger en total effekt på 154 hk. Elmotorn använder en unik tvåväxlad låda för att optimera vridmomentet i låga hastigheter.

Duster klarar upp till 1 500 km på en tankning, med två tankar för bensin och gasol. Sex körlägen, inklusive lås för terräng, erbjuds för bättre prestanda.

Dacia Spring får även ett tekniklyft med nya motoralternativ på 70 och 100 hk, vilket förbättrar prestanda och komfort. Ett nytt litiumjärnfosfat-batteri på 24,3 kWh ger en räckvidd på 225 km.

Sandero, Stepway och Jogger får dessutom en ny LED-ljussignatur och tillbehörsprogrammet utökas med nya produkter, såsom InNature-markisen och YouClip-tillbehör.