Debatt om kilometerskatt för elbilar i Sverige

Flera brittiska medier rapporterar om en föreslagen kilometerskatt för elbilar i den brittiska budgeten. Även i Sverige diskuteras hur elbilar ska bidra till vägunderhållet alltmer.

I Storbritannien avskaffades fordonsskatten för elbilar i april 2023, en åtgärd som beslutades ett år tidigare. Under hösten har dock den brittiska regeringen börjat överväga de ekonomiska effekterna av detta beslut.

”Det vore fel av [finansminister] Rachel Reeves att rikta in sig på pendlare och bilägare på det här sättet bara för att hjälpa till att fylla ett svart hål hon har skapat i de offentliga finanserna,” säger en talesperson.

Förslaget innebär att elbilsägare ska uppskatta sin årliga körsträcka och förbetala för denna.

Bilindustrin och bilister uttrycker även oro över förslaget. De anser att kilometerskatten kan hämma försäljningen av elbilar. En talesperson för Biltillverkarorganisationen (SMMT) konstaterar att en sådan åtgärd är ”fel åtgärd, vid fel tidpunkt”.

”Att införa ett så komplext och kostsamt system som riktar sig mot just de fordonstillverkare som har svårt att sälja skulle vara ett strategiskt misstag,” säger en representant för SMMT.

I Sverige fungerar fordonsskatten främst som ett politiskt verktyg för att minska koldioxidutsläpp. Eftersom intäkterna från bränsleskatter minskar är det föreslaget att staten måste finna nya sätt att beskatta elbilar.

”Det är inte något jag hört talas om ännu. Elbilar utgör för närvarande endast 15 procent av fordonsflottan, så det är inget omedelbart problem,” säger riksdagsledamoten Helena Gellerman (L) som betonar att detta egentligen är en fråga för Finansutskottet.

Hon föreslår också att skatt på ”bränslet” kan vara en mer rättvis och enklare lösning. Den extra skatten skulle kunna göra elen något dyrare, men hon anser att det inte är ett stort problem.

”När det blir aktuellt så kommer vi ha byggt ut elproduktionen i landet och fått ner priserna,” säger Helena Gellerman.