Elbilsmarknaden förändras: Volvos starka position i maj

Under maj månad har registreringen av nya bilar visat en ökning av elbilar, som nu utgör 41,2 procent av totala registreringar. Detta är en uppgång från 36,9 procent föregående år. Samtidigt har andelen laddhybrider minskat till 25,6 procent. Mattias Goldmann, VD för 2030-sekretariatet, uttrycker oro över den långsamma omställningen i Sverige.

– Elbilarna ökar snabbt globalt och i våra grannländer, medan svenska omställningen tar myrsteg framåt, säger hon.

Volvo EX/XC40 har nu etablerat sig som den mest registrerade elbilen med 1 029 registreringar i maj, följt av Tesla Model Y och Volvo EX30. Den nya elbilspremien, som trädde i kraft den 18 mars, har lett till att fler modeller under prisklassen 450 000 kronor nu syns på topplistan.

– Den nya elbilspremien är framför allt viktig på begagnatmarknaden. Men några nya elbilar under premiens pristak på 450 000 kronor tar sig nu in på topplistan, vilket pekar på vilken stor betydelse premien skulle kunna få om den utvidgades, säger hon.

Bland lätta lastbilar är 29,2 procent eldrivna, medan andelen för tunga lastbilar har sjunkit till 10,1 procent. Billiga bränslen och begränsade incitament gör det svårt för åkerier att investera i eldrivna fordon, men Olivia Forsberg, som leder EU-projektet SEALS, framhäver att det nu finns alternativ för de tunga transporter som kan göra dem fossilfria inom en snar framtid.

– Nu finns el- och gasdrivna tunga lastbilar för nästan alla användningsområden, men med billig diesel och begränsade premier är det svårt för åkerierna att räkna hem satsningen, säger hon.

För att nå de uppsatta målen i elbilsomvandlingen krävs det kraftfulla politiska åtgärder, enligt 2030-sekretariatet som förutspår att 45 procent av personbilarna kommer att vara laddbara vid årets slut. Mattias Goldmann påpekar att det krävs en utvidgning av elbilspremien och en justering av skatter för att påskynda omställningen.

– Nu behöver politiken påskynda omställningen med utvidgad elbilspremie för alla, stärker och förlängd bonus-malus-beskattning och lägre skatt på el för laddning – mycket av det som Tidöpartierna tyvärr snabbt och ogenomtänkt avvisat, avslutar hon.