Elsläp i kalla klimat: En studie av Tesla Semi

Oavsett typ av drivmedel, så ökar bilens förbrukning markant i kalla temperaturer. Detta faktum är väldokumenterat. Forskare i Alaska ville dock få en djupare förståelse för skillnaderna och huruvida det finns specifika problem med eldrivna fordon i extrem kyla.

Under studien granskades flera Tesla Semi-lastbilar som kör längre sträckor i Alaskas vinterklimat där temperaturerna kan sjunka till minus 40 grader Celsius. Enligt forskarna vid National Laboratory of the Rockies förlorar eldrivna lastbilar mer räckvidd än dieseldrivna.

Detta beror främst på att både kupén och batteripaketet måste värmas upp med hjälp av batterikraft. Forskarna noterade också att det finns betydande skillnader beroende på var lastbilen parkeras över natten.

Fordon som står parkerade i ett varmt garage presterar bättre jämfört med de som lämnas utomhus. Effektiviteten minskade med upp till 69 procent vid utomhusförvaring, enligt forskningsrapporten.

Trots kylan drabbades ingen av ellastbilarna av driftstopp under studiens gång. Slutsatsen är att elbilar är hållbara transportlösningar även i kalla klimat, särskilt om man investerar i varmgarage.

Forskarnas rapport avslutar med att påpeka att med fortsatt framsteg inom batterikemi och värmehantering förväntas det bli alltmer genomförbart att använda elbilar i extrema klimat, säger hon.