F1-förare som stängts av och deras misstag

Formel 1, en sport med strikta regler, kräver att både team och förare följer direktiven noggrant. Vid grova överträdelser kan det internationella bilsportförbundet, FIA, införa avstängningar som det strängaste straffet.

Att missade lopp kan kosta ett team dyrt, särskilt i jakten på mästerskapssegern. Här presenteras fem framstående förare som tvingades lämna banan, i omvänd ordning.

Kevin Magnussen (2024) blev den första att stängas av under det nya pricksystemet. Under Italiens Grand Prix kollision med Pierre Gasly resulterade i 12 straffpoäng, vilket ledde till avstängning under loppet i Azerbajdzjan.

Romain Grosjean (2012) orsakade en masskrasch på Spa-Francorchamps. Hans farliga körning resulterade i avstängning under Italiens Grand Prix, den första på 18 år.

Eddie Irvine (1994) stängdes av efter en kaotisk incident i Brasilien. Efter att ha överklagat sitt straff förlängdes det till tre lopp, efter att FIA bedömt hans handlingar som hänsynslösa.

Michael Schumacher (1994) ignorerade en svart flagga och stängdes av under två lopp. Hans disciplinära överträdelse på Silverstone ledde till ett allvarligt straff, trots att han senare vann VM-titeln med en poäng.

Nigel Mansell (1989) missade sin depåruta och backade, vilket resulterade i kollisionsskador med Ayrton Senna. Han stängdes av för att ha ignorerat den svarta flaggan och ådrog sig dessutom böter.

Sammanfattningsvis har avstängningar i modern F1-historia inkluderat Kevin Magnussen, Romain Grosjean, Eddie Irvine, Michael Schumacher och Nigel Mansell, alla med varierande orsaker till sina straff.