Förbättrad teknologi kan revolutionera batteriproduktionen för elbilar

Solid-state-batterier har länge betraktats som den ultimata lösningen för elbilar. Tack vare högre energidensitet, snabbare laddning och lägre brandrisk har denna teknik potential att förändra branschen i grunden.

Den största hinderpunkten har dock varit den kostsamma och komplicerade tillverkningsprocessen. Nu har japanska Sumitomo Chemical, i samarbete med universitet i Kyoto och Tottori, presenterat en lovande lösning, rapporterar Nikkei Asia.

Sumitomos innovation involverar en halidbaserad fast elektrolyt med klor som en nyckelkomponent. Detta står i kontrast till de svavel- och oxidbaserade material som tidigare dominerat forskningen.

Även om sulfider har ansetts mest lovande för deras höga jonledningsförmåga, har Sumitomo lyckats optimera sin halidblandning för att nå en liknande nivå.

En avgörande fördel med halidmaterialet är dess tålighet. Tillverkning av sulfidbaserade batterier kräver dyra och specialiserade miljöer på grund av deras känslighet för fukt.

Sumitomos teknik möjliggör återanvändning av befintlig produktionsutrustning för litiumjonbatterier, vilket kan sänka kostnaderna avsevärt. Det förväntas att tillverkningskostnaden kan bli jämförbar med dagens litiumjonbatterier.

Sumitomo är för närvarande i dialog med testkunder och planerar att inleda storskalig produktion i Japan. Det innebär att den japanska bilindustrin intensifierar sitt fokus på denna teknologi.

Företag som Toyota och Idemitsu Kosan siktar på att kommersialisera sulfidbaserade batterier mellan 2027 och 2028. Nissan har redan testat prototyper och planerar att nå marknaden räkenskapsåret 2028.

Sumitomos halidteknik kan, om den framgångsrikt implementeras, innebära ett betydande genombrott för både kostnadseffektiva och högpresterande elbilar inom en snar framtid.