Formel E:s fjärde generation: En ny era av elektrisk prestanda

Utvecklingscentret i Weissach har fått en tidig julklapp. Medan Porsches VM-vinnande team förbereder sig för sin tolfte säsong, anlände avgörande komponenter till fabriken. Dessa gåvor, även om de inte var vackert inslagna, lovar spännande tider för ingenjörer, mekaniker och förare.

De nödvändiga delarna för att bygga den nya generationens tävlingsbilar har nu levererats, vilket gör att Formel E kan testa Gen4-bilar med oberoende teknik. De anmälda tillverkarna kan nu lägga till sin redan utvecklade teknik.

I mitten av november samlades Porsche, Jaguar, Lola Yamaha, Nissan och Stellantis för att genomföra tester. Trots att starten av den 13:e säsongen ligger ett år framåt, är arbetet redan i full gång.

Gen4, som medger betydande förbättringar, representerar det största steget i sportens historia när det gäller både prestanda och aerodynamik. Mellan 2014 och 2018 nådde de första bilarna max 200 kilowatt.

Den nuvarande generationen har ökat till 350 kW, vilket motsvarar cirka 476 hk. Gen4 kommer att överträffa detta med en maximal effekt på 600 kW, vilket innebär en häpnadsväckande 816 hk. Dessutom får bilen permanent fyrhjulsdrift.

Regenereringseffekten ökar också, där Gen4 återvinner energi med en effekt på 700 kW. Tidigare generationer har använt lägre siffror, men Gen4 siktar på att revolutionera detta.

Enligt Formel E är den nya bilen den mest hållbara i motorsportens historia, då den tillverkas av 100 procent återvunna material. Detta visar på en stark strävan mot hållbarhet.

Det hela kulminerar i mer prestandainriktade däck från Bridgestone och aerodynamiska konfigurationer. Teamen står inför en utmanande period på grund av överlappningen mellan den pågående säsongen och tester.

Florian Modlinger, projektledare för Porsches Formel E-projekt, strävar efter att balansera dessa krav:
”Målet är att konstant vara med i tätstriden och slippa prestandadippar.”, säger han.

Tidigare generationer har också bidragit till utvecklingen, med en ökning från 270 hk till 335 hk och sedan till 470 hk, vilket visar på sportens kontinuerliga framsteg.