Löner inom Formel 1: En djupdykning i teamens ekonomiska strukturer

Det är en vanlig praxis att offentliggöra lönerna för förarna i Formel 1. Men vad innebär det för de som arbetar bakom kulisserna? De som bygger och underhåller bilarna för att optimera deras prestanda?

Karriärsajten Novoresume har utfört en omfattande analys av årslöner för olika roller inom F1-team, med fokus på data från 2024–2025. Resultatet visar att flera nyckelpersoner tjänar betydligt mer än vad man kanske förväntar sig, ibland till och med mer än sina chefer.

En dataanalytiker i ett framstående team kan tjäna upp till omkring 1,3 miljoner kronor per år, vilket motsvarar över 108 000 kronor i månaden. Detta överstiger lönen för många pitcrew-chefer, trots deras ansvar för snabba däckbyten.

Enligt Novoresume tjänar en vanlig mekaniker inom Formel 1 mellan 550 000 och 1,2 miljoner kronor årligen, vilket ger cirka 45 000–100 000 kronor i månaden. En chefsmekaniker kan nå över 2 miljoner kronor, motsvarande cirka 165 000 kronor i månaden.

Ingenjörer och dataanalytiker är ännu mer eftertraktade inom branschen. Roller som strategy engineer eller senior data scientist ligger ofta mellan 1 miljon och 1,5 miljoner kronor per år, eller 85 000–125 000 kronor i månaden.

I toppen av den tekniska hierarkin finns tekniska direktörer som kan tjäna mer än 4,5 miljoner kronor per år, vilket motsvarar runt 375 000 kronor i månaden.

Även medlemmar av pitcrew, som utför däckbyten på två sekunder, tjänar bättre än vad många kanske tror: däckbytare kan tjäna cirka 550 000–850 000 kronor per år, medan domkrafsoperatörer ligger på 550 000–700 000 kronor årligen.

För pitcrew-chefer är lönerna mellan 1,0 och 1,5 miljoner kronor per år. Lönedatabasen gäller främst Storbritannien, där majoriteten av teamen är baserade.

För dem som överväger en karriär inom F1 är alltså lönen en attraktiv aspekt, men det krävs också långa arbetsveckor och resor världen över.