Lyx SUV-test: Jämförelse av prestanda och funktioner

Bilarna som ingick i testet var som följer:

Audi Q6 e-tron quattro: Systemeffekt: 340 kW; Batteri: 94,9 kWh netto; Testräckvidd: 407 km; Grundpris: 789 900 kr.

BMW iX3 50 xDrive: Systemeffekt: 345 kW; Batteri: 108,7 kWh netto; Testräckvidd: 502 km; Grundpris: 749 900 kr.

Mercedes GLC 400 4Matic EQ: Systemeffekt: 360 kW; Batteri: 94 kWh netto; Testräckvidd: 455 km; Grundpris: 769 000 kr.

Porsche Macan 4S: Systemeffekt: 380 kW; Batteri: 94,9 kWh netto; Testräckvidd: 401 km; Grundpris: 1 080 000 kr.

När det gäller laddning presterade iX3 bäst. Den kräver kortast tid för att ladda från 10 till 80 procent, och tar emot mest energi med högst genomsnittlig laddeffekt. Q6 saknar tillval för 22 kW laddning vid AC-laddstationer.

Bagageutrymmet hos Q6 är medelmåttigt, men det är den bil som rymmer mest packning. Användargränssnitten hos alla modeller är för touchfokuserade, vilket är en brist. Audi ger dock de bästa bilderna från parkeringskameran.

Inom säkerhet presterar alla modeller bra, med Mercedes i topp vid bromsning. Porsche och BMW utmärker sig i körstabilitet. En fråga ställs till Audi, Porsche och Mercedes: Varför är inte alla krockkuddar standardutrustning i era premium-SUV:ar?

BMW erbjuder bra assistanssystem och en stram, men bekväm fjädring. Mercedes har en fjädring i toppklass. Stolarna i BMW har justerbart sidostöd, medan Macan erbjuder justerbara sidostöd för sittdynan. Baksätespassagerarna har det bekvämast.

Mercedes kommer med flera rekuperationslägen och det bästa enpedalsläget, men har en liten växlingsryck vid 120 km/h. Porschen har få rekuperationsalternativ. BMW erbjuder högst laddeffekt och längst räckvidd.

Macan 4S ger en körglädje som är sällsynt för denna bilklass, med hög hastighet och stabilitet. Styrningen med mest feedback finns i GLC, medan den sportigaste känslan återfinns i Porschen. Audis styrning upplevs oharmonisk.

Q6 och Macan har högst rullmotstånd vid frirullningstestet i 130 km/h. Testförbrukningen är likartad mellan de fyra modellerna. BMW tillverkas i Ungern, medan övriga görs i Tyskland, men det är bara Q6 som produceras vid huvudkontoret.

Q6, iX3 och GLC ligger i en prisklass med betydande kostnader, men Macan är betydligt dyrare. Audi, Mercedes och Porsche säkerställer arbetstillfällen inom sina respektive länder, medan BMW behåller dem inom EU. iX3 erbjuder tre års nybilsgaranti.