Maserati Grecale Trofeo: En kraftfull SUV med stil och funktionalitet

Hej! Vad gör ni? Ett mörkt, nästan hotfullt muller hörs i bakgrunden. – Jag har navigerat genom Stockholms trafik den senaste veckan i en bil som varit för länge i skymundan. Vi provkör Maserati Grecale Trofeo. En bil som på ytan ser ut att vara en praktisk SUV, men som bär på något betydligt mer kraftfullt under huven.

Vad är det som döljer sig där under huven?
– Här finner vi Maseratis V6-motor, samma som i GT2 Stradale som vi testade förra året. Den levererar 530 hästkrafter tillsammans med ett imponerande motorljud.

Hur passar den som familjebil? Är den enbart extrem?
– Egentligen är den inte mer utmanande än de mest kraftfulla el-SUV:arna på marknaden. Skillnaden ligger i att den här bilen erbjuder en mer äkta körupplevelse och lyckas aktivera rätt känslor.

Praktisk är den också: den kan lasta 570 liter bagage och erbjuder gott om utrymme.
Det finns dock detaljer som kräver lite tillvänjning, som växelpaddlarna och växelväljaren i mittkonsolen.

Vad känner du när du sitter bakom ratten?
– Den känns faktiskt mycket lättare än sina två ton. Vid omkörningar är det svårt att inte le. Här får man dessutom ljudet med sig, vilket är sällsynt i dagens tysta elbilar.

I en tid då alla bilar blir mer linjära och tysta erbjuder denna SUV något annat. Nytt är att den nu finns i en Sweden Edition – antingen som mildhybrid, ren bensinare eller helt eldriven.
Trofeo, som vi kör nu, har ett startpris på 995 000 kronor.

När kan vi förvänta oss provkörningsrapporten?
– Den kommer i nummer 9 av auto motor & sport. Håll ögonen öppna!