Mercedes-Benz eActros: Ny era för elektriska lastbilar

Mercedes-Benz eActros har nu uppnått en tågvikt på upp till 64 ton, vilket återspeglar den ökade efterfrågan på elektrifiering och hållbara transportlösningar.

Under februari månad höjdes tågvikten i flera europeiska länder, inklusive Sverige, från 44 ton till 55 ton. Detta gör det möjligt att genomföra mer effektiva tunga transporter.

”Intresset har ökat snabbt i takt med att kunderna ser hur eActros 600 fungerar i verklig drift,” säger hon. Lastbilen har kapacitet att köras upp till 20–21 timmar per dygn och kan färdas långa sträckor, vilket ökar behovet av högre vikt.

Mercedes-Benz eActros är den första elektriska lastbilen med motorer placerade på bakaxeln, en så kallad e-axel. Denna innovativa drivlina har lett till att tågvikten kan höjas baserat på praktiska erfarenheter.

”Varje fordon som körs i högre vikt konfigureras och följs upp i nära dialog med kunden,” fortsätter hon. Detta ger värdefull insikt i hur fordonen presterar i praktiken och säkerställer rätt prestanda i varje applikation. Vår ambition är att erbjuda lösningar som effektivt fungerar i våra kunders vardag.”

Den elektriska lastbilen representerar en ny väg för tunga transporter och visar hur svenska vägar är redo för tyngre eltransporter.

Enligt rapporter kör världens största eldrivna lastbil, som mäter 33,5 meter och väger 94 ton, just nu i Värmland.