Nya möjligheter i WRC: Ökat intresse från aktörer

WRC står inför en betydande förändring med ett nytt tekniskt regelverk planerat inför säsongen 2027. Målet är att sänka kostnaderna och stimulera deltagandet i rally-VM.

Enligt FIA har intresset för mästerskapet ökat oväntat. Flera aktörer har redan kontaktat förbundet för att utforska möjligheterna att delta när den nya eran inleds.

De nya reglerna ska vara i kraft i minst tio år och avser att göra toppklassen mer tillgänglig. Bilarna ska byggas på ett rörchassi, omfattas av ett kostnadstak på 345 000 euro och nå omkring 300 hästkrafter.

I initialskedet tillåts enbart förbränningsmotorer, men det finns planer på att inkludera alternativa drivlinor i framtiden. För att hålla utvecklingskostnaderna nere kommer vissa komponenter att delas med Rally2-klassen.

FIA har som mål att locka både traditionella tillverkare och så kallade tuners, som kan homologera och sälja konkurrenskraftiga bilar till kundteam. Under Rally Monte Carlo bekräftade FIA:s tekniske rallychef att intresset är ovanligt stort.

”Att tuners nu kan homologera bilar är helt nytt för FIA inom rally och en stor framgång. Vi har haft fler än tio aktörer som är intresserade, även om alla inte kommer att fullfölja”, säger han.

För närvarande är Toyota den enda etablerade tillverkaren som aktivt arbetar med en bil för WRC 2027. De nuvarande stallen, Hyundai och M-Sport-Ford, har ännu inte meddelat sina planer, men FIA tror att fler projekt kommer att presenteras inom det närmaste året.

Samtidigt framhäver FIA att det finns höga krav på de som vill homologera en bil, vilket inkluderar att producera minst tio exemplar över två år, något som kräver betydande resurser.

Arbetet med att utse en ny kommersiell rättighetsägare för WRC pågår och ett beslut väntas inom några månader. En ny promotor anses vara avgörande för att ge tillverkare och nya aktörer en långsiktig vision för mästerskapet.