Porsches kommande lyx-SUV blir traditionell med V6 och V8

Porsches nya sjusitsiga SUV, som går under namnet K1 internt, har genomgått betydande förändringar i sin utvecklingsstrategi. Ursprungligen var den avsedd som en av märkets största satsningar på elbilar. Men med minskad efterfrågan på elfordon och förseningar inom Volkswagen-koncernens mjukvaruplattform, har företaget beslutat att justera sin kurs, rapporterar Autocar.

Den nya modellen kommer att byggas på koncernens PPC-plattform, som också används av Audis kommande Q9. Med detta beslut får Porsches flaggskepp en mer traditionell motoruppsättning med twinturbo V8:or på 4,0 liter och V6:or på 3,0 liter, samt en uppgraderad laddhybrid. Effektutbudet beräknas vara i liknande spann som Cayenne, med kraft från cirka 350 hk och upp till över 700 hk.

Detta blir Porsches första sjusitsiga modell, som kommer att finnas tillgänglig med alternativ för fyra, fem eller sju sittplatser. Den nya SUV:n ska konkurrera direkt med BMW X7 och Mercedes-Benz GLS, marknader där Porsche tidigare inte haft en representation.

Lanseringen av modellen förväntas ske runt 2028, ett år efter Audis Q9. De viktigaste marknaderna anges vara USA och Kina. Bakgrunden till dessa förändringar är Porsches pressade ekonomi, där försäljningen av Taycan har minskat kraftigt och utvecklingen av SSP-plattformen har skjutits framåt, särskilt vad gäller mjukvaran.

Att dela plattform med Audi Q9 gör det möjligt för Porsche att sänka utvecklingskostnaderna och frigöra resurser för framtida elmodeller. Det finns fortfarande planer för en elektrisk version av den stora SUV:n, men denna plan ligger längre fram i tiden. Produktionslokaliseringen kommer att vara vid Volkswagen-koncernens fabrik i Bratislava, Slovakien, där Cayenne EV också tillverkas. Tidigare planer för produktion i Leipzig ändrades på grund av ökande tillverkningskostnader i Tyskland.