Problem med elbilar för svenska polisen

Volvo Cars har en lång tradition av att tillverka polisbilar och har mer än 50 års erfarenhet av detta. Modeller som XC70 och XC60 har varit populära bland polisen tack vare sin pålitlighet och komfort. Nu har Volvo Special Vehicles utvecklat en polisversion av Volvo EX40 som uppfyller internationella krav.

Trots detta har den svenska polisen valt att avböja erbjudandet om ett test av elbilen utan att ens ha provkört den. I september 2024 förklarade Karl Holm, som då var ansvarig för fordonsförsörjningen, att det fanns planer på att testa elbilar i ingripandeverksamheten.

– En riktig IGV-pilot kan komma i gång sent 2025 eller 2026 och då är det mest för att vi ska lära oss och prova elbilarna i en riktig polisiär miljö. Men att ha en rullande IGV-bil som fullt ut ersätter de fossildrivna vi har i dag. Ja, då är vi nog framme mot 2030, säger han.

Nu har Polismyndigheten dock förändrat sin hållning. Det aktuella pilottestet är inte längre aktuellt, som Thed Bergsten, enhetschef på Polisens fordonsenhet, meddelar i ett mejl.

Räckvidd och laddningstider anses vara avgörande faktorer som hindrar polisen från att använda Volvo EX40 Police. En förstudie från 2024 visade att elbilarnas prestanda ännu inte är tillräcklig för polisens utryckningsverksamhet.

– Det är en sak när du och jag kör en elbil, men en annan när poliser använder dem. Det fungerar inte med vårt körsätt och den utrustning vi har med oss, säger en annan chef inom Polismyndigheten.

Trots dessa hinder pekar förstudien på att omkring 2 000