Strängare EU-regler för hållbar fordonsindustri

Europaparlamentet har nu godkänt nya och striktare regler för cirkularitet inom fordonssektorn.

Den nya förordningen, som antogs med en bred majoritet, omfattar hela livscykeln för fordon, från design till skrotning. Målet är att påskynda omställningen till en cirkulär ekonomi och stärka den europeiska unionens resurstrygghet.

Enligt de nya reglerna ska alla nya fordon konstrueras så att deras delar enkelt kan demonteras och återvinnas. Stort fokus läggs på plastens hantering: inom sex år ska nya fordon innehålla minst 15 procent återvunnen plast, och detta belopp ska öka till 25 procent inom tio år.

En del av denna plast måste komma från uttjänta fordon genom så kallade slutna kretslopp. Kommissionen ska även utreda krav på återvunnet stål, aluminium och andra kritiska råmaterial.

Skärpta krav vid ägarbyten och export har också införts. Företag som säljer begagnade fordon måste kunna bevisa att fordonet inte är uttjänt. För att motverka olaglig hantering förbjuds export av fordon som inte bedöms som trafiksäkra efter fem år.

Det införs även ett utökat producentansvar, vilket innebär att tillverkare ska finansiera insamling och behandling av uttjänta fordon i hela EU.

Förordningen väntar nu på formellt godkännande från ministerrådet innan den träder i kraft och börjar tillämpas 24 månader senare.