Tesla Cybertruck: En modern motsvarighet till Fords Edsel

För nästan 70 år sedan introducerade Ford modellen Edsel, som idag betraktas som ett av bilindustriens största ekonomiska misslyckanden. Ford hade som mål att sälja 200 000 enheter under det första året, men nådde knappt en tredjedel av detta antal.

Nu observerar analytiker likheter mellan Edsels fiasko och Teslas Cybertruck, rapporterar Bloomberg. Vid lanseringen uppskattade Elon Musk att Tesla skulle kunna producera över 250 000 Cybertrucks årligen. Verkligheten har visat sig vara en annan; under det första året såldes bara en bråkdel av det målet.

Data från S&P Global Mobility indikerar att endast 7 133 Cybertrucks har registrerats i USA under årets första fem månader. Denna siffra inkluderar också stora inköp från Musk”s andra företag, såsom SpaceX.

Garrett Nelson, aktieanalytiker på CFRA Research, säger:

”Det är möjligt att de försöker göra en ansiktslyftning eller ta fram en ny variant för att nå högre volymer, men vi tror att det är förgäves. Det mest sannolika är att modellen helt enkelt tynar bort.”

Cybertruck debuterade 2019 med en uppmärksammad demonstration där bilens pansarglas sprack. Idag kämpar modellen med problematiska försäljningssiffror. Den dåligt mottagna Ford Edsel kännetecknades av hög prislapp och tveksam kvalitet, och Cybertruck verkar vara på väg i samma riktning.

Historiskt sett har även andra modeller, som Pontiac Aztek och DeLorean, misslyckats med att uppnå sina försäljningsmål, men ingen av dessa har lanserats med lika höga förväntningar som Cybertruck. När Cybertruck först presenterades var det utlovade startpriset 39 900 dollar, men det slutgiltiga priset översteg 100 000 dollar.

Problemen med kvalitén och det rostfria stålet har lett till signifikanta återkallelser. Cybertruck, som lovade 250 000 sålda enheter årligen, har drabbats av förseningar på grund av produktionsutmaningar.

Elon Musks politiska engagemang har även påverkat Cybertruck”s image. Jessica Caldwell, analytiker på Edmunds, påpekar:

”Precis som Edsel eller Aztek var Cybertrucks udda design dömd att bara tilltala en liten nisch snarare än praktiska bilköpare. Bilen fungerar idag som en rullande reklampelare för ett splittrat allmänt tyckande.”

Om Cybertruck kommer att bli en framtida samlarobjekt, likt Ford Edsel, återstår att se.