Test av Xpeng G6: En Rymdfarkost på Väg

Xpeng G6 väcker intresse med sin design, som beskrivs som ett starship. En vit variant med NASA-liknande typsnitt hade verkligen gjort intryck. Invändigt erbjuder den en premiumkänsla med två färgval av nappaläder: mörkgrå och ljusgrå.

Tvålkopsanalogin känns något svag, jag skulle snarare likna den vid en datormus. Oavsett vilket, den eleganta färgen Stellar Purple ger associationer till filmverken Interstellar och dess storslagna musik.

Styrpositionen är justerbar med elknappar och stoppningen är fast, vilket ger en stabil känsla. Det är värt att notera att Porsche Engineering har bidragit till köruppträdandet, vilket gör G6 förvånansvärt mogen för ett så ungt märke.

En nyhet är den LED-strip som sträcker sig över fronten. Designen inkluderar också en ducktail och en större infotainmentskärm. Laddningen är snabb med 800-voltsplattformen, vilket möjliggör 10–80 procent på endast 12 minuter.

Den digitala backspegeln fungerar utmärkt utan behov av anpassning. Den automatiska parkeringsfunktionen är imponerande. Bilen kan föreslå parkeringsrutor, vilket ger föraren möjlighet att släppa ratten och låta bilen parkera själv.

Fronten pryds nu av en Starlight Wing LED-ljuslist och funktionen fungerar även när föraren inte sitter i bilen, vilket är praktiskt men kräver att föraren håller bilen under uppsikt.

Xpeng G6 positioneras i premiumsegmentet, vilket avspeglas i materialval och byggkvalitet. Den erbjuds i sex färger, varav Stellar Purple har blivit ett kännetecken för märket.

Tekniska specifikationer inkluderar en eldriven drivlina med en max effekt av 487 hk och en räckvidd på 510 km WLTP. Priset börjar på 619 900 kronor, vilket gör den till en intressant kandidat i sitt segment.