Utmaningar med begagnade elbilar: Vad du bör veta

Att investera i en begagnad elbil kan verka riskabelt, och många oroar sig över det stora högvoltsbatteriet. Men ny statistik visar att problemen ofta ligger på andra områden än man först kan tro.

Enligt en brittisk studie utförd av Warrantywise är de vanligaste driftsäkerhetsproblemen med elbilar liknande dem för konventionella bilar. Det handlar framför allt om elfel och slitna chassikomponenter.

Högvoltsbatteriet nämns inte ens bland de fem vanligaste defekterna. Istället är det upphängning och länkarmar som får lida av den större vikten av elbilar, vilket leder till fler verkstadsbesök.

Den mest frekventa komponenten som går sönder är ombordsladdaren (OBC). En trasig laddare kan leda till kostsamma reparationer.

Statistik från Vianor visar att en av fem personbilar underkänns vid besiktning, där bromssystemet är den vanligaste orsaken. Enligt Magnus Fritz, bilservicechef på Vianor, beror detta på att elbilsförare sällan använder de mekaniska bromsarna, vilket leder till rost och problem.

Elbilar kräver alltså underhåll, trots myten om att de skulle vara underhållsfria. Statistik från SOS International visar att 44 procent av assistansärenden med nyare bilar kan lösas på plats eller via telefon.

Kristin Charlieson på SOS International kommenterar att moderna bilar är rullande datorer och att elfel ofta kan diagnostiseras på distans, vilket kan rädda många bilsemestrar.