Volkswagen inleder batteriproduktion i Europa

I Salzgitter, Tyskland, har PowerCo, Volkswagens eget batteriföretag, inlett storskalig produktion av battericeller. För första gången designas, utvecklas och tillverkas Volkswagens batterier helt inom Europa.

Det handlar om mer än bara en ny fabrik; detta markerar ett strategiskt skifte som kan påverka allt från elbilarnas kostnader till Europas oberoende från asiatiska leverantörer.
– Vi tar de viktigaste framtidsteknologierna i egna händer, säger hon.

De första battericellerna, benämnda Unified Cell, har redan producerats. Nu ska de genomgå tester innan de används i serieproducerade elbilar.

Premiären är planerad till nästa år inom den nya småbilsfamiljen Electric Urban Car Family, som inkluderar elbilar från Volkswagen, Skoda och Seat Cupra. Denna satsning är särskilt relevant för svenska konsumenter, där dessa märken har en stark närvaro.

Målet är att PowerCo ska tillhandahålla cirka hälften av hela Volkswagen-koncernens behov av battericeller i framtiden. Unified Cell är designad för global användning och samma grundcell kan användas i olika bilar och regioner.
Detta syftar till att minska kostnaderna, påskynda utvecklingen och öka flexibiliteten.

Den första versionen bygger på NMC-teknik och har cirka 10 procent högre energitäthet än tidigare generationer. Den är också anpassad för Volkswagens nya cell-to-pack-system, vilket kan förbättra räckvidden och effektiviteten.

Senare kommer även billigare LFP-celler och i framtiden solid state-teknik att introduceras. Produktionen kommer att byggas upp stegvis, där den första etappen ger en kapacitet på upp till 20 GWh per år, med potential att fördubblas till 40 GWh.
Detta motsvarar batterier till ungefär 250 000 elbilar, beroende på storlek.

Salzgitter kommer att fungera som modell för nya fabriker i Valencia, Spanien och St. Thomas, Kanada. Erfarenheter och personal kommer att delas mellan anläggningarna, samtidigt som forsknings- och utvecklingscentret i Salzgitter växer.

Denna fabrik drivs helt med energi från vind och sol, och även energikrävande processer som torkning sker utan fossila bränslen. Enligt PowerCo minskar detta koldioxidutsläppen med upp till 115 000 ton per år jämfört med traditionella metoder.
Produktionen är högautomatiserad och baseras på realtidsdata för att kontinuerligt analysera tusentals datapunkter, vilket används för AI-baserad kvalitetskontroll.

– Kort sagt, vi levererar, säger han, enligt ett pressmeddelande från Volkswagen Group.