Strängare utsläppsregler för laddhybrider påverkar fordonsskatten
Publicerad januari 9, 2026
Den 1 januari 2025 trädde nya utsläppsregler i kraft för nykonstruerade laddhybrider som fick typgodkännande under det året. Från och med den 1 januari 2026 kommer reglerna, kända som Euro 6e-bis, att tillämpas på samtliga nyproducerade laddhybrider. Skillnaden mot tidigare regler är att det nu görs två mätningar, en med fulladdat batteri och en utan.
De nya reglerna innebär att bilar med mindre batterikapacitet förlorar på mätningarna. Under mätningarna används även en längre referenssträcka, 220 mil jämfört med tidigare 80 mil. Denna förändring minskar vinsten av att starta med ett fulladdat batteri.
Den högre förbrukningen leder till högre officiella koldioxidutsläpp, vilket kan påverka fordonsskatten. Laddhybrider som släpper ut mer än 75 gram koldioxid per kilometer enligt den nya modellen kommer att beläggas med fordonsskatt, utöver en administrationsavgift på 360 kr. En bil som släpper ut 95 gram CO2 per kilometer kommer att ha en skatt på 2 500 kronor.
År 2027 kommer biltillverkarna att pressas ytterligare att öka den elektriska räckvidden. Euro 6e-bis-FCM kommer då att införas, vilket innebär en referenssträcka på 426 mil för nya modeller. Detta kommer att resultera i att de officiella siffrorna för snittförbrukning och utsläpp ökar. År 2028 kommer Euro 6e-bis-FCM att gälla för alla laddhybrider.
Fler intressanta artiklar
