Volvo lanserar lösningar för bättre vinterladdning av elbilar

Långsam laddning i kalla förhållanden har länge utgjort en utmaning för elfordon. Många elbilar upplever minskad laddningshastighet under vintern, ofta på grund av ineffektiv batteriförvärmning. Nu planerar Volvo att åtgärda detta problem, enligt källor från Automotive News.

Generellt använder elbilar ett system för batteriförvärmning som värmer upp batteriet till cirka 25 grader innan snabbladdning. Men detta system kräver att föraren planerar sin laddning i förväg, till exempel genom att ange en laddstation i bilens navigering.

I verkligheten är det sällan så enkelt. Föraren kan avvika från den planerade rutten, köra utan navigation, eller fatta hastiga beslut, vilket resulterar i att batteriet inte är optimalt förberett vid laddning. Detta leder till fördröjningar och långsam laddning utan tydliga skäl.

Volvos nya lösning bygger på adaptiv batteristyrning. Istället för att alltid sträva efter en förutbestämd temperatur, anpassar bilen realtidens hantering av batteriets effekt baserat på temperatur, internt tillstånd och körförhållanden. Detta gör att snabbladdning kan ske effektivt vid lägre temperaturer utan att först behöva energi för uppvärmning.

Tekniken är utvecklad för kommande elbilsmodeller och fungerar oavsett om laddningen är planerad eller inte. Under kalla vädertester har Volvo observerat betydande förbättringar. Vid temperaturer runt noll grader kan laddningen bli upp till 48 procent snabbare jämfört med traditionella metoder.

Genom att värma batteriet till 10–15 grader istället för över 20 grader kan mer energi användas för körning, vilket i praktiken förbättrar räckvidden under vinterförhållanden.