Tesla använder diesel för att lösa laddproblematik

Minns du det laddningskaos som inträffade i Malung under sportlovet förra året, där cirka 150 Tesla-bilar tvingades köa för att ladda vid Teslas Supercharger?

Längre söderut längs E16 har Tesla nu utökat sin laddinfrastruktur genom att installera en ny Supercharger-station inför sportlovsveckorna, som rapporterats av Facebookgruppen Tesla Superchargers Sverige.

Tyvärr har konflikten med fackförbundet Metall hindrat stationen från att anslutas till elnätet. Teslas tillfälliga lösning är att driva stationen med HVO100-diesel tills en permanent elinstallation kan göras. HVO100 tillverkas av animaliska fetter, avfallsoljor, slaktavfall och oljegrödor.

Kostnaden för att ladda vid Teslas nya Supercharger i Vansbro varierar under dygnet, men ligger som lägst på två kronor per kilowattimme. Eftersom priset för HVO100 är flera kronor dyrare än traditionell diesel, kan detta leda till stora kostnader för Tesla.