Audi Q6 e-tron överträffar räckviddsförväntningarna

Tyska biltillverkare har länge varit kända för att underrapportera prestandasiffror. Inom elbilssektorn har det dock ofta varit det motsatta, med optimistiska WLTP- och EPA-siffror som snabbt sjunker i praktiken. Den nya Audi Q6 e-tron gör dock ett uppfriskande undantag.

När den amerikanska sajten Edmunds nyligen utförde sitt räckviddstest på suven, visade det sig att batteriet höll längre än förväntat.

Edmunds testcykel består av en blandning av 60 procent stadstrafik och 40 procent motorväg. Audi Q6 e-tron överträffade sin officiella EPA-uppskattning på 484 km och nådde hela 542 km med standard 20-tumshjul innan batteriet tog slut.

Det innebär en extra räckvidd på 58 kilometer, vilket motsvarar nästan 12 procent mer än vad som utlovades. Även elförbrukningen imponerade: bilen drog 1,82 kWh per mil under testet, en förbättring om cirka 16 procent jämfört med den officiella siffran på 2,17 kWh per mil.

Tack vare den nya 800-volts PPE-plattformen erbjuder Q6 e-tron hög effektivitet och utmärkta köregenskaper.

Resultaten placerar Q6 e-tron i en stark position gentemot konkurrenterna, där den står vid sidan av BMW iX (544 km) och Cadillac Optiq (546 km).

Det blir särskilt intressant att jämföra med andra modeller inom Volkswagen-koncernen. Q6 e-tron, som bygger på den nya 800-volts PPE-plattformen utvecklad tillsammans med Porsche, slog sina dyrare syskon. Porsche Macan 4S stannade på 520 km, medan flaggskepet Macan Turbo gav upp efter 484 km.

Utöver de imponerande siffrorna beröms modellen för sina körningsegenskaper. Bilen upplevs smidig i kurvor tack vare sin fyrhjulsdrift, och luftfjädringen effektivt absorberar ojämnheter. Kupén erbjuder också generösa utrymmen och en förbättrad förarmiljö med mer logiska reglage.

Även om den verkliga räckvidden alltid påverkas av faktorer som temperatur, hastighet och körstil, visar Edmunds test att Audi har lyckats skapa en av sina mest imponerande elbilar hittills.