Dubbelriktad laddning: En ny era för elbilar i Sverige

Dubbelriktad laddning, som ofta kallas V2X (Vehicle-to-Everything), gör det möjligt för elbilens batteri att både ta emot och föra tillbaka energi.

Denna teknik har varit föremål för diskussioner kring framtiden för elbilar, men har främst använts i pilotprojekt fram till nu.

Från februari 2026 planerar Elkedjan att erbjuda installationer av fullständiga V2X-lösningar, i samarbete med teknikföretagen Sourceful Energy och Ambibox.

Enligt företaget har systemen testats och utvärderats under hösten 2025 som förberedelse för den bredare lanseringen.

Tekniken kan fungera som ett energilager för att lagra överskott av el eller stabilisera effektuttaget i byggnader.

För större byggnader och bostadsrättsföreningar kan det bli möjligt att hantera effekttoppar mer effektivt.

Valet av vilka elbilar som kan använda tekniken beror på både fordonets hårdvara och den programvara som stöder den.

För tillfället är det främst modeller inom Volkswagen Group som har fått officiellt godkännande att använda V2X, men fler tillverkare väntas ansluta sig i takt med teknikutvecklingen.

Många ser dubbelriktad laddning som ett viktigt steg mot ett mer flexibelt energisystem, där elbilen får en aktivare roll än bara att transportera människor.