Gazoo Racing etablerar sig som fristående varumärke

Det blir tydligt redan vid första anblicken. GR GT har ingen Toyota-logotyp, utan endast GR. Detta är ett klart tecken på en betydande förändring inom företaget.Toyota har nu för avsikt att etablera Gazoo Racing som ett fristående varumärke, vilket ger en ny och tydligare roll för märkets sportiga och prestandainriktade bilar.Gazoo Racing får en framträdande plats inom Toyota-koncernen, över Toyota och Daihatsu, men under Lexus och det nya lyxmärket Century.Detta innebär att GR nu representerar ett eget prestandamärke med en distinkt identitet.Namnet Gazoo Racing är inte nytt; det har använts sedan 2007 och är kopplat till Toyotas motorsportverksamhet. Skillnaden är nu att denna separation blir officiell.Den nya modellen GR GT tydliggör denna förändring. När bilen presenterades saknades Toyota-emblem både på insidan och utsidan. GR GT kommer att säljas via utvalda Lexus-handlare, inte via Toyotas vanliga återförsäljare.Med detta blir GR GT mer än bara ytterligare en sportbil; den fungerar som en skyltfönster för Gazoo Racings framtid.Fler sportbilar utan Toyota-märkning är på väg. En ny version av Supra har redan bekräftats och kommer att utvecklas utan det tidigare samarbetet med BMW. Även rykten om en återkomst av MR2 har fått ny fart.GR Yaris M-konceptet med mittmonterad motor har också väckt intresse. En ny generation av 86 förväntas bli instegsmodellen i Gazoo Racing-familjen, medan GR Yaris och GR Corolla fortsätter som sportiga halvkombibilar.Gazoo Racing kommer även att fortsätta tävla på högsta nivå inom motorsport, särskilt i rally-VM. Samtidigt uttrycker Toyota en vilja att satsa på kundracing med serietillverkade bilar, vilket öppnar för specialversioner och mer kompromisslösa prestandamodeller.GR GT kommer att få en exklusiv dubbelturbomatad V8-motor, medan andra modeller förväntas använda Toyotas nya fyrcylindriga turbomotor med internbeteckningen G20E, beräknad att producera över 400 hästkrafter.